3月11日早间，全球动力电池龙头宁德时代A股一路高开，涨幅一度达到9.48%。

　　消息面上，3月10日晚间，摩根士丹利将宁德时代的股票上调评级至超配。摩根士丹利称，随着价格战接近尾声，宁德时代准备通过新一代大规模生产线提高成本效率，并扩大在净资产收益率方面的优势，看到宁德时代在基本面上的多个拐点，上调公司评级至超配，并选为行业首选。

　　分析师Jack Lu等在报告中指出，宁德时代的股价看起来已反映了《美国通胀削减法案》的逆风。预计在一季度放缓后，宁德时代息税前利润增速会在接下来的几个季度恢复同比增长。上调公司目标价14%至210元人民币。

　　此外，从今年1月传出的宁德时代要在北京投资建设动力电池工厂的消息，在上周末也终于落地。

　　但跟此前传言有所不同的是，在投资方式上，宁德时代不是全资持有，而是选择了和车企合资。此外在具体的产品上，不是此前外界猜测的电池包，而是生产成本更高的电池电芯。

　　根据北汽蓝谷发布的公告，宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技、小米汽车四方将设立合资公司，在北京投资建设电芯工厂。

　　合资公司拟命名为北京时代新能源科技有限公司(下称北京时代)，注册资本10亿元，经营范围主要包括动力电池、储能电池的开发、生产和销售。

　　宁德时代将在合资公司中持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北汽海蓝芯由北汽集团旗下三家公司合资设立，其中包括北汽蓝谷。京能科技则隶属于北京能源集团。

　　值得注意的是，根据公告，北京时代的注册地点为北京经济技术开发区路南区 N43 地块。北京经济技术开发区位于北京亦庄，而这也是北汽蓝谷的北京高端智能生态工厂建设项目所在地。

　　2020年，北汽蓝谷曾公告，北京高端智能生态工厂建设项目拟选址地块位于北京经济技术开发区，一期预计投资25亿元，建设用地约900亩，规划总产能为12万辆。

　　而小米汽车工厂也同样位于北京经开区。根据去年工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌汽车生产地址为北京市北京经济技术开发区环景路21号院。

　　据公开信息显示，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。其中，小米汽车一期工厂相关厂房已于6月12日通过验收。

　　此次电池工厂选址经开区，也便于未来宁德时代的电池产品能够直接供应两大客户。

　　小米汽车去年底发布了首款车型SU7，将采用宁德时代的麒麟电池。北汽集团的北汽EU5车型也搭载了宁德时代的动力电池。

　　宁德时代此前已在国内布局11座生产基地，分别位于福建、江苏、青海、四川、上海、河南等地。

　　此次与北汽集团和小米汽车和北汽联手前，宁德时代已与一汽集团、上汽集团、广汽集团、吉利汽车等车企成立了合资企业，共同建立电池工厂。宁德时代在上述合资公司中持股比例均为51%。

　　在新年伊始选择继续扩产，作为全球动力电池龙头，宁德时代仍然表现出对全球电动化转型前景的看好。

　　在3月10日接受央视记者采访时，董事长曾毓群针对近期多家欧美车企削减或推迟电动化的话题称，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止（电动汽车），可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。”而对欧美车企是否会重启电动汽车的业务的问题，曾毓群更坚定表示，“肯定的！从来就没停过，都在搞。”

　　截至本文发稿时，宁德时代股票报收170.88元/股，较上一交易日上涨8.13%，市值7518亿元。

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