宁德时代新建工厂已向特斯拉供应电池先进制造企业体验“临港速度”
1月6日，投资7亿元的迪赛诺艾滋病药物研制项目签约落地上海自贸区临港新片区，主要建设研发和生产基地。公司副总裁范忠民介绍，临港基地年产量预计达50亿片，将提供10倍于张江工厂的产能。
迪赛诺是我国首批抗艾滋病药物国产化企业，在国内抗艾滋病药物市场中，它的制剂产品批文最多；在国际市场上，公司也有一定影响力。受限于空间，迪赛诺进一步发展的脚步一直没能迈出。而将目光投向临港后，迪赛诺不仅能大幅增加现有产品的产能，还打算拓展产品品类、铺设新的生产线，进而在国内国际两个市场上占据更大的份额。
上海自贸区临港新片区成立以来，越来越多的生物医药企业选择将生产基地布局于“生命蓝湾”特色产业园区，其中包括不少高技术门槛的CDMO（研发生产外包组织）企业。他们看中的，不仅是新片区强有力的产业支持政策，更是这里充裕的、准备万全的先进制造业产业空间。
据了解，生命蓝湾为君实生物等大型企业提供了合适的土地自建厂房，还建成投用了两片标准厂房园区，2025年投用于生物医药、医疗器械产业的标准厂房将超过150万平方米。此外，这些标准厂房设计建造前，经过近一年的前期调研，能满足目标企业的各项需求，改建难度小、成本低。园区企业恩盛医疗总经理王盛强说，放眼全国，这里可谓“拎包入住”的最佳选择之一。
除了项目本身的高门槛、高利润，这些高附加值的先进制造企业落地后，其溢出效应、带动作用，亦是一种难以量化却又十分显著的“高附加值”。最明显的，就是它对产业规模的大幅带动作用——特斯拉临港工厂投产后两年间，吸引了大量上游供应商落地，智能新能源汽车顺势成为临港首个千亿级产业。
临港新片区承担着“特殊经济功能区”这一国家战略，更被视为推动上海高质量发展的战略增长极，做大产业规模、提升经济总量自然是发展要务。而关键抓手，就在于利用好空间与政策的优势，着力发展先进制造业。
1月4日，中芯国际临港基地开工。新片区管委会高科处负责人介绍，中芯国际项目以制造为核心，能带动设计、设备、材料、封测形成纵向产业链集聚；另一方面有利于与智能网联汽车、人工智能等新片区重点发展的产业横向融合，加强相关领域的本土化协同生产能力。项目从启动储备立项到完成土地摘牌，用时仅190天；而从拿地到开工更是只有短短不到一个月。管委会高科处项目专员张旭卿告诉记者，他随身携带一张倒排工期的日程表，一年开50多场协调会，精准把控项目进度与细节，协调各部门统筹解决项目的各种问题。
特斯拉供应商、动力电池龙头企业宁德时代也有相同的感受。去年3月，宁德时代还在临港考察选址。11月，其临港工厂已开始向几街之隔的特斯拉工厂供应产品。公司负责人透露，临港工厂正在产能爬坡阶段，目前已达设计产能的约60％。据了解，临港集团成立了重大项目推进小组，找到一处地址合适的现成厂房，长宽高等标准都符合宁德时代的要求，只需做一些内部装修和小范围改造就可投产，为企业节省了七八个月的时间。
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