2025世界动力电池大会开幕！今天宜宾让世界瞩目
从“一滴酒”到“一块电池”的战略转身
始于一次极具前瞻性的“关键落子”
四川时代是全球首家电池“零碳工厂” 王宇 摄
围绕“链主”四川时代，宜宾不断延链补链，引进动力电池及上下游配套项目120余个，成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一，90%以上的电池结构件都能在宜宾本地高效配套。
动力电池配套企业——宜宾长盈精密技术有限公司生产线年首次承办世界动力电池大会时，宜宾能向全球嘉宾展示的，还只有四川时代的一、二期工厂和一纸规划，到2025年，
上百家上下游配套企业齐聚，充电站、换电重卡、电动船舶等应用场景遍地开花……
“龙头+配套”与“1+N”的布局智慧
但要打造一个“搬不走”的产业生态
宜宾的智慧，在于其并未满足于单一的龙头引进，而是确立了“龙头+配套”
三江新区聚焦动力电池电芯及核心配套；翠屏区长江工业园区布局电芯、隔膜等关键环节；南溪区罗龙工业园区主攻铜（铝）箔材料；江安经开区深耕正极前驱体、电解液等化工类前端材料；屏山县经开区则专注负极材料研发生产。
这种“分工明确、协同互补”的格局
据统计，2025年前三季度，宜宾动力电池产业产值达860.7亿元，同比增长14.6%，动力电池产量127.1GWh，占全国总量的16%以上，预计全年产量将突破180GWh。
“绿电”底色与“科创”成色的硬核支撑
如果说完整的产业链是宜宾动力电池产业发展的基础，那么“绿色能源”与“科技创新”就是驱动其行稳致远的“双轮”。
丰富的水电资源，让宜宾动力电池生产的清洁能源占比高达80%，电价成本仅为长三角地区的一半。这不仅是降低生产成本的经济账，更是应对全球绿色贸易壁垒的战略牌。尤其是在固态电池等下一代技术对电力需求倍增的背景下，宜宾的绿电优势能为产品出口欧盟拿到“绿色通行证”，有效规避碳关税，成为吸引高端项目和人才的“强磁场”。
清洁能源，已成为宜宾最独特的竞争力。而在“科创”这一轮上，宜宾同样不遗余力：2022年，宜宾市在全省率先实施以企业为主体的“揭榜挂帅”项目，榜单规模全省领先；2024年7月，宜宾创新启动实施新型研发机构“江源行动”，通过“揭榜挂帅”方式引入国内外顶尖科技创新团队和科研机构来宜共建新型研发机构。
“对动力电池行业而言，科技创新是高质量发展的强动力。”宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群曾在公开演讲中表示，宁德时代聚焦“可再生能源+储能、动力电池和电动化+智能化”三个发展方向，通过材料创新、结构创新、极限制造创新、商业模式创新不断前进。
值得一提的是，自2020年欧阳明高院士工作站落户宜宾后，开展了高安全动力电池、重卡换电系统、新能源汽车动力系统等多个项目研发，为宜宾动力电池产业发展提供了强有力的技术支撑和创新引领。
在其技术引领下，11月10日，四川赛科动力科技有限公司下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目迎来了投产，成功将备受期待的固态电池技术孵化成功并推向产业化，意味着宜宾市从动力电池的生产基地走向了研发基地+生产基地的新发展格局。
从产业生态到创新生态，宜宾动力电池产业加速迈向一流。在这里，完善的产业生态，正碰撞出更多的“产业+”火花。
此次大会精心策划“1+1+6+N”系列活动，即1场开幕大会、1场全体大会、6场专题会议以及多场展览展示等同期活动。其中，6场专题会议主要涉及前瞻技术、新型储能、回收利用、创新应用、物流供应链、质量强链等专题，展览展示活动将集中展示低空经济、具身智能、电动工具、电动船舶等前沿技术的应用场景。
据了解，2023年、2024年宜宾动力电池产值均超千亿，成为宜宾继白酒之后的第二个千亿级产业，推动全市经济总量突破4000亿元大关，成为拉动经济增长的主引擎。不仅如此，宜宾还系统打造了十大示范应用场景，全市汽车电动化率超10%、公共充电接口近1.4万个，两个指标均居全省第2位；累计建成换电站19座，推广换电重卡近3000辆，构建了全国领先的重卡换电示范体系，获批全国第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。
4年举办如此高规格、高要求的盛会，极大地提升了宜宾在全球新能源产业格局中的显示度和竞争力，使其形成了“中国动力电池之都”这一世界级产业地标。
四川将以技术标准为引领、产业链协同为抓手、创新应用为带动，全力打造具有全球竞争力的动力电池产业生态圈。
作为四川明确的新能源汽车及动力电池（智能储能）产业链主承载地，宜宾更是锚定“世界一流、全国领先”的目标，从深化区域协同、拓展融合赛道和匹配要素资源等三路进发，力争到2030年，实现全市动力电池年总产量400GWh、全产业链产值达3000亿元的跨越。
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