光明区-卓越楼村头部工业区城市更新旧改回迁房蕞新消息
楼村头部工业区城市更新旧改光明科学城中心区范围——光明科学公园的西段，地铁6号线距离，龙大高速楼村出入口500米，交通上有很好的优势。卓越集团在楼村头部工业区打造成卓越光明中心，利用楼村地铁站零距离的优势，将楼村头部工业区打造成拥有商务办公、精品酒店公寓、休闲商业、高端住宅为一体的光明综合体，以卓越的品牌开发实力，打造高品质光明中心城。
楼村头部工业区城市更新单元位于光明区新湖街道，拟拆范围用地面积501021㎡。
该更新单元拟更新方向为居住、商业等功能；拟拆除用地范围内应落实不小于199424㎡城市基础设施、公共服务设施或其它城市公共利益项目用地（以蕞终审定的法定图则为准），拟贡献率不少于40%。
卓越城市更新集团已设立项目部32个，其中已通过政府计划立项审批的项目17个，专规已批复项目7个，团队规模超300人。目前，卓越城市更新集团合作项目已覆盖深圳各行政区核心区域，深圳各区域代表性股份公司基本与卓越签约合作，并积极扩张至北京、上海、青岛、广州、惠州、东莞等一线城市和高GDP增长城市。
卓越城市更新集团有限公司规划3年内将拓展新项目土地面积近300万㎡，深圳葵涌项目、深圳南新项目、深圳松岗项目、深圳泥岗项目均已相继启动。未来还将加大对宝安、龙华、坂田、坂雪等区域的拓展力度，寻找优质项目，通过3-5年的快速发展，将卓越城市更新集团有限公司打造成为中国城市更新领域的领先品牌。
卓越集团凭借在地产开发、城市更新、资产运营、金融投资等方面的行业积淀，跃升为中国TOP30的大型房地产企业，2017年在商业地产领域位列综合排名前三的行业领先地位。中国房地产百强企业，国家一级开发资质中国商业地产综合实力AAA信用评级。
广东省委书记省长、深圳市委书记市长同一天会见！深圳重金规划，5年大趋势
深圳梦讯：2月20日上午，广东省委书记黄坤明，省委副书记、省长王伟中在广州会见了来粤访问的宁德时代董事长曾毓群，双方就推进新能源产业合作、促进经济社会发展绿色转型等进行深入交流。
同一天，深圳市委书记孟凡利分别会见宁德时代新能源科技股份有限公司董事长、总经理曾毓群，山东能源集团有限公司党委书记、董事长李伟一行。深圳市委副书记、市长覃伟中会见了曾毓群一行。
与此同时，2月20日，广东省商务厅等22个部门发布《关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知》（以下简称《通知》），提出要“支持新能源汽车购买使用”。
近日，工业和信息化部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，试点工作期限为2023-2025年，要求在试点领域“新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1∶1”。
此前，深圳市曾出台十二项金融举措支持新能源汽车产业链高质量发展，广州也曾出台促进汽车消费专项政策。
2月16日，中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》以十二条具体举措支持深圳市新能源汽车产业链高质量发展，包括：支持优势新能源汽车整车企业做强做大；支持动力电池企业扩优势补短板；支持电机电控企业追赶国际先进水平；支持零部件企业与整车企业协同发展；支持扩大新能源汽车消费；优化跨境金融服务支持新能源汽车企业“出海”……
《意见》提出目标：到2025年，深圳辖内金融机构针对新能源汽车产业全产业链全生命周期的金融服务进一步优化，融资服务参与主体进一步扩大，产品体系更加丰富，逐步形成“零部件原材料——整车生产——终端应用”全产业链金融布局，核心企业金融服务进一步完善，产业链上下游中小微企业金融服务获得感进一步提高，金融机构服务新能源汽车产业链的质量和效率不断提升。力争经过5年的时间，间接融资、直接融资、跨境金融、保险保障等多元化金融服务体系与产业链上下游企业的需求更加匹配，资金链与产业链深度融合，金融支持产业融合集群发展能力明显提升。
2月14日，广州市人民政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》，出台促进汽车消费专项政策，继续实施新能源指标直接配置措施， 2023年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并临时放宽非广州户籍人员申请节能车增量指标资格条件。
数据显示，2022年广东省新能源汽车产量预计接近130万台，同比增长140%，占全国新能源汽车份额约18%。全国几乎每5辆新能源汽车就有1辆是广东制造。
深圳2023年政府工作报告提到：2022年新能源汽车产量增长1.8倍，新推广新能源汽车23.9万辆，总量达76.6万辆、居世界前列；深汕比亚迪汽车工业园一期投产、二期开工。2023年深圳宣布将高标准规划建设新一代世界一流汽车城；抢抓新能源汽车、新型储能产业发展风口；新能源汽车出口30万辆；发展绿色交通，新推广新能源汽车12万辆以上，加快环卫车、港口拖车等清洁化替代。>
深圳又一个世界级旅游目的地要来了！宝安2023政府工作报告极简版速览
经过多年的发展，深圳已具备较为完整的新能源汽车产业链，年产值千亿企业1家，百亿以上企业5家，10亿以上企业超过20家，新能源汽车产业“一超多强”的企业格局初步形成。2022年，深圳新能源汽车产量比上年增长183.4%。
广东省委书记黄坤明、省长王伟中会见宁德时代董事长曾毓群
据南方+消息，2月20日上午，广东省委书记黄坤明，省委副书记、省长王伟中在广州会见了来粤访问的宁德时代董事长曾毓群，双方就推进新能源产业合作、促进经济社会发展绿色转型等进行深入交流。曾毓群表示，宁德时代坚定看好广东发展前景，将持续加大在粤投入力度，立足自身在新能源产业前沿技术、绿色制造等方面优势，积极创新商业模式，合力加快推动在建项目落地，面向未来开展新型储能、绿色电力等领域合作，为促进广东高质量发展作出更多贡献，携手实现更高水平互利共赢发展。
深圳市主要领导分别会见曾毓群、李伟
2月20日，深圳市委书记孟凡利分别会见宁德时代新能源科技股份有限公司董事长、总经理曾毓群，山东能源集团有限公司党委书记、董事长李伟一行。市委副书记、市长覃伟中会见了曾毓群一行。
孟凡利代表市委市政府对宁德时代、山东能源取得的巨大发展成绩表示祝贺，感谢企业为深圳发展作出的重要贡献。他说，当前，我们正全面系统深入学习贯彻党的二十大精神，锚定高质量发展这一首要任务，抢抓碳达峰碳中和重大历史机遇，加快形成绿色生产生活方式，努力在新一轮能源革命中展现更大作为、作出更大贡献。希望共同拓展合作领域，一起抢占新赛道，不断取得更多互惠互利成果，实现共赢发展，创造美好未来。我们将全方位、深层次为企业在深发展营造市场化法治化国际化一流营商环境。
曾毓群介绍了宁德时代的基本情况和创新发展战略，表示将探讨在深布局更多绿色低碳发展的新技术新产品新业态新模式，推动新能源产业做优做强做大，为深圳高质量发展贡献力量。
李伟介绍了山东能源的基本情况和全球全国业务布局，表示将围绕粤港澳大湾区、中国特色社会主义先行示范区建设重大国家战略，积极探讨各相关领域务实合作，大力推动互利共赢的高质量发展。
市领导陶永欣、郑红波参加相关活动。
（内容来源：深圳特区报 记者：林捷兴）
深圳出台十二条金融举措支持新能源汽车产业链高质量发展
党的二十大报告指出，“推动战略性新兴产业融合集群发展”“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
近日，中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出了12条具体举措，通过进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态，助力提升深圳新能源汽车产业链供应链韧性和安全水平，加快形成具有国际竞争力和品牌度的新能源汽车现代化产业集群。
经过多年的发展，深圳已具备较为完整的新能源汽车产业链，年产值千亿企业1家，百亿以上企业5家，10亿以上企业超过20家，新能源汽车产业“一超多强”的企业格局初步形成。2022年，深圳新能源汽车产量比上年增长183.4%。
在工作目标上，深圳将进一步优化面向新能源汽车全产业链全生命周期的金融服务，到2025年逐步形成“零部件原材料——整车生产——终端应用”全产业链金融布局。力争经过5年的时间，间接融资、直接融资、跨境金融、保险保障等多元化金融服务体系与产业链上下游企业的需求更加匹配，资金链与产业链深度融合，金融支持产业融合集群发展能力明显提升。
聚焦产业链关键环节，深圳鼓励金融机构为优势新能源汽车整车企业做强做大提供综合金融服务，助力培育更多掌握产业链话语权的世界级领军企业。丰富金融产品和服务方式，支持动力电池企业扩优势补短板，支持电机电控企业追赶国际先进水平。依托新能源汽车产业链“链长制”，运用供应链金融强化金融要素与产业链良性互动，促进零部件企业与整车企业协同发展。服务新能源汽车应用场景推广示范，进一步丰富金融产品和服务，支持扩大新能源汽车消费。
同时，深圳将围绕新能源汽车产业发展需求进一步优化金融服务。在提升新能源汽车产业链供应链韧性和安全水平方面，支持金融机构跨地区高效开展供应链融资业务，推动供应链金融数字化转型契合产业数字化需求。在优化跨境金融服务支持新能源汽车企业“出海”方面，鼓励银行协调境内境外分支机构资源，支持企业拓展海外销售渠道和客群。此外，引导深圳金融机构搭建多层次融资渠道满足全产业链全生命周期融资需求，优化知识产权融资服务支持企业技术攻关，充分发挥保险保障功能降低企业风险损失。
下一步，深圳金融管理部门将强化组织领导，积极加强与产业、财税等部门的沟通协调，统筹推进支持深圳新能源汽车产业发展各项工作。坚持底线思维，强化风险防控，统筹发展与安全，指导各金融机构围绕目标任务，抓好工作落实，按照市场化法治化原则做好各项金融服务工作，进一步促进资金链与产业链、创新链、政策链深度融合。
（内容来源：中国人民银行深圳市中支、深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局、国家外汇管理局深圳市分局）
广东省商务厅等22部门关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知
2月20日，广东省商务厅等22部门联合发布《广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案》（以下简称《方案》）。
《方案》围绕支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、扩大汽车更新消费、扩大汽车消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务七方面部署了13条具体措施。
具体来看，为扩大新能源汽车消费，《方案》提出，要落实好免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期政策。鼓励有条件的地市出台新能源汽车下乡支持政策，鼓励汽车企业加强市场调查，研发生产满足乡村场景和农民需求的新能源汽车车型，组织开展新能源汽车下乡“惠民”活动，提供更多适销产品参加活动。
为推动充电设施建设，《方案》提出，要进一步明确社区安装充电桩的相关标准。指导督促物业服务企业等依法依规配合充电设施建设。鼓励物业服务企业参与社区充电设施建设。此外，支持有条件的城镇老旧小区结合改造建设电动汽车充电设施。落实省级充电基础设施奖补政策，鼓励地市出台公共充电基础设施支持政策，进一步提升广东省电动汽车充电保障能力。推动高速公路服务区快充站充电桩数量进一步增加。《方案》还提出，要做好配套电网建设，预留充足的充电设施供电容量。以支撑形成新能源汽车快速增长的业务发展模式为导向，进一步完善充电网络。
为扩大二手车经销业务，《方案》提出，要明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”。商务部门按有关规定做好备案，及时将备案信息推送至公安、税务部门。此外，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，公安、税务部门及时为已备案企业办理相关手续，允许企业反向开具二手车销售统一发票并凭此办理转移登记手续。同时，鼓励银行金融机构在依法合规和风险可控的情况下，针对二手车交易特点，为二手车经销企业提供安全、高效、便捷的支付结算服务。
为加快二手车商品化流通，《方案》提出，应明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照 “库存商品”科目进行会计核算，引导汽车销售企业落实有关会计核算要求。此外应按照公安部统一部署，及时升级信息系统，做好宣贯培训，做好已备案汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时的单独签注管理和核发临时号牌工作。对广州市、深圳市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。
为支持二手车规模化流通，《方案》提出，要做好全面取消国五排放标准小型非营运二手车限迁政策的宣传工作，督促各地市严格落实。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车 交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。公安、税务部门共享核查信息，税务部门充分运用共享信息，为有关企业开具发票提供信息支撑。
为促进老旧车辆淘汰，《方案》提出，鼓励有条件的地市制定汽车以旧换新政策，举办汽车以旧换新活动。鼓励各地市提前淘汰国三排放标准营运柴油货车及其他老旧车。
为完善报废机动车回收利用体系，《方案》提出，依据机动车保有量，引导报废机动车回收拆解企业合理布局、有序建设。支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠病毒感染疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日。
为落实税收优惠政策，《方案》提出，要深入开展大数据分析精准定位符合政策条件的纳税人，加大政策宣传辅导力度，确保从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车减按0.5%征收增值税税收优惠政策全面落实到位。
为扩大汽车文化旅游消费，《方案》提出，要培育自驾车和旅居车旅游消费，打造公共服务完善的自驾旅游线路。支持各地市加快自驾车旅居车营地建设，进一步完善相关配套设施。鼓励各地市举办汽车生活为主题的文旅活动，推广和普及汽车旅游生活方式，探索打造汽车文旅品牌。推动自驾车和旅居车销售，将汽车文化旅游消费列入促进汽车消费活动的主题。积极探索举办汽车集结赛、房车露营嘉年华等汽车系列赛。依法依规保障汽车运动赛事、汽车自驾运营地等合理用地需求。
为支持整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务，《方案》提出，要支持企业依托综合保税区开展汽车平行进口保税存储业务， 降低企业经营成本。支持企业开展平行进口汽车出区保税展示交易、保税流转业务、“保税+会展”汽车进口模式。支持广东省有条件的整车进口口岸所属地区制定汽车平行进口工作方案，经省政府批准并报商务部备案后开展平行汽车进口业务。
为提升城市停车设施供给水平，《方案》提出，要探索推行城市路侧夜间停车政策。依法依规保障停车设施用地需求。加强国土空间规划与停车设施相关专项规划衔接，加大对新建居住区规划设计方案审查力度，落实停车设施配套建设标准要求。督促新建居住区严格按照城市停车规划和完整居住社区建设标准建设停车设施。
为优化皮卡车进城管理，《方案》提出，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
此外，为扩大汽车金融服务供给，《方案》还提出，要鼓励金融机构加大对汽车消费信贷的支持力度，深化与汽车头部企业、汽车融资租赁企业的金融合作。鼓励具备专业能力的金融租赁公司、融资租赁公司根据自身战略规划和业务布局情况，有序发展汽车租赁等特色金融业务。引导汽车金融公司积极加强与汽车厂商合作协同，配合厂商探索建立直客渠道，推广汽车线上直销，提升客户线上消费体验。鼓励银行金融机构探索推出个人营运车辆贷款产品。支持金融机构进一步优化针对汽车生产、销售、消费领域的金融产品和服务，促进汽车产业及汽车消费高质量发展。
深圳：鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度
中国人民银行深圳市中心支行等部门联合印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》提出，支持扩大新能源汽车消费。鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度，探索开展线上贷款产品创新，采用数字化新型风控手段，提升客户流程体验，提供差异化金融服务方案。深化与新能源汽车品牌“总对总”合作，围绕销售网络开展汽车金融服务。
鼓励保险机构健全价格形成机制，根据历史数据、行业经验、市场情况等因素，在依法合规、风险可控的前提下科学厘定新能源汽车保险费率。支持车企设立汽车消费金融公司等机构，为新能源汽车消费提供专业化金融服务，进一步提高新能源汽车的市场渗透率。
深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见
党的二十大报告指出，“推动战略性新兴产业融合集群发展”“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。为贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，结合《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发〔2020〕39号）以及《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》等文件要求，提升深圳新能源汽车产业链供应链韧性和安全水平，支持深圳新能源汽车产业发展继续走在全国前列，加快形成具有国际竞争力和品牌度的新能源汽车现代化产业集群，现就深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展提出如下意见。
发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。经过多年的发展，深圳已具备较为完整的新能源汽车产业链，构建了电池、电机、电控“三电”核心技术链条闭环，新能源汽车产业“一超多强”的企业格局初步形成。加大对深圳新能源汽车产业集群高质量发展的金融支持力度，有助于进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态，通过高效的资金链提升产业链的效率，巩固 深圳新能源汽车产业发展和应用在全国的优势地位，强化深圳新能源汽车产业体系的国际竞争力，为我国从汽车大国迈向汽车强国贡献深圳力量。
到2025年，深圳辖内金融机构针对新能源汽车产业全产业链全生命周期的金融服务进一步优化，融资服务参与主体进一步扩大，产品体系更加丰富，逐步形成“零部件原材料——整车生产——终端应用”全产业链金融布局，核心企业金融服务进一步完善，产业链上下游中小微企业金融服务获得感进一步提高，金融机构服务新能源汽车产业链的质量和效率不断提升。力争经过5年的时间，间接融资、直接融资、跨境金融、保险保障等多元化金融服务体系与产业链上下游企业的需求更加匹配，资金链与产业链深度融合，金融支持产业融合集群发展能力明显提升。
（一）聚焦深圳新能源汽车产业链关键环节精准加大金融支持力度
1.支持优势新能源汽车整车企业做强做大。鼓励银行业金融机构为优势新能源汽车整车企业提供综合金融服务，加大对技术改造、研发投入、提产扩容的信贷支持力度，提升中长期贷款占比，助力新能源汽车智能化、高端化进程，打造具有国际影响力的中高端品牌，培育更多掌握产业链话语权的世界级领军企业。发挥政策性开发性金融机构作用，支持优势整车企业建设智能汽车、专用车等特色基地和产业园区，培育一批产业协同区和产业集群。积极探索发展新能源汽车积分收益权质押贷款、碳减排贷款等创新产品，支持整车企业绿色低碳发展。
2.支持动力电池企业扩优势补短板。鼓励金融机构通过投贷联动、银团贷款等方式为动力电池企业加速成果转化和扩充产能提供资金保障，支持企业做大做强形成规模效应，巩固国际竞争优势。支持金融机构在风险可控的前提下，按照市场化、法治化原则积极运用科技金融服务产品支持前沿基础研究、关键零部件、高端制造装备、回收利用等领域企业攻克技术难关，开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发和产业化。鼓励金融机构做好对电池原材料企业在深圳布局的金融支持，提升产业链韧性，为企业降本增效。
3.支持电机电控企业追赶国际先进水平。鼓励金融机构积极开展行业细分领域的投资顾问、综合授信等服务，聚焦智能电控系统、智能驾驶和车联网等重点领域，多渠道支持汽车电子产业高端化、智能化、网联化转型升级。鼓励银行、证券公司、投资机构通过科创贷款、风险投资、股权融资等支持深圳新能源汽车企业进一步提升电机电控系统的技术水平，开展高速高效大功率电机、多能源动力系统集成技术、新能源工程车电动力驱动技术等电机电控系统自主研发，支持车规级芯片、车用操作系统等新技术攻关和产业化发展。
4.支持零部件企业与整车企业协同发展。依托新能源汽车产业链“链长制”，运用供应链金融强化金融要素与产业链良性互动、互融互促，推动整车、零部件、原材料、智能网联企业合作，增强产业链协同配套能力。鼓励金融机构综合运用保理、国内信用证等金融工具积极满足电池制造、电子显示、电控电机、底盘系统、车内外饰等深圳特色优势产业企业的融资需求，降低企业综合融资成本，提升零部件产业的竞争力。
5.支持新能源汽车应用场景推广示范。鼓励金融机构聚焦“5G+智能网联汽车”产业集群企业，加大金融科技投入，合理运用大数据、云计算、人工智能、应用程序接口（API）等技术手段，接入新能源汽车线上销售、支付等各类场景生态，实现金融产品服务精准触达更多普惠客群。为智能汽车企业和数字经济领域企业合作搭建金融服务生态场景，契合新能源汽车产业智能化、数字化的发展需要。加大政策性开发性金融和设备更新改造贷款对于充电桩建设、加氢网络体系、智慧道路等新型基础设施建设的支持力度。支持金融机构对接汽车租赁公司、网约车平台等有序发展汽车租赁等特色金融业务，支持发展一体化智慧出行服务，构建智能绿色物流运输体系。
6.支持扩大新能源汽车消费。鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度，探索开展线上贷款产品创新，采用数字化新型风控手段，提升客户流程体验，提供差异化金融服务方案。深化与新能源汽车品牌“总对总”合作，围绕销售网络开展汽车金融服务。鼓励保险机构健全价格形成机制，根据历史数据、行业经验、市场情况等因素，在依法合规、风险可控的前提下科学厘定新能源汽车保险费率。支持车企设立汽车消费金融公司等机构，为新能源汽车消费提供专业化金融服务，进一步提高新能源汽车的市场渗透率。
（二）围绕深圳新能源汽车产业发展需求优化金融服务
7.推动供应链金融数字化转型契合产业数字化需求。以深圳优势新能源汽车整车企业为核心，支持全国性银行在深分支机构作为企业属地行牵头统筹全系统资源，通过“一点对全国”等方式协调产业链上下游企业所在地分支机构，依法合规高效跨地区开展供应链融资业务，提高产业链上下游企业融资获得能力。支持核心企业签发供应链票据，鼓励金融机构加大供应链票据贴现融资力度。联合产业主管部门研究出台专项支持措施，对新能源汽车全产业链上下游中小微企业贷款给予贴息贴保。支持银行业金融机构围绕新能源汽车产业生态和产业数字化、智能化发展方向，与新能源汽车企业供应链系统对接联动,将供应链信用评价向“数据信用”拓展。通过“线上+线下”相结合方式对接企业生产交易、仓储物流等核心数据，整合数据流、货物流、资金流，积极开发体系化、全场景的数字供应链金融产品，制定全生命周期金融服务方案，实施灵活的贷款定价和利息偿付方式。
8.优化知识产权融资服务支持企业技术攻关需求。鼓励金融机构聚焦新能源汽车企业“三纵”（纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车）和“三横”（动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术）的基础研究和应用研究成果，积极运用知识产权质押融资和知识产权证券化。鼓励探索互联网技术，提升知识产权质押业务办理效率。与深交所科技成果与知识产权交易中心深化合作，提升科技成果转移转化效率，进一步推动“产学研资”深度融合。
9.搭建多层次融资渠道满足全产业链全生命周期融资需求。整合各类金融机构，为新能源汽车产业链上下游企业打造“投融协同”的综合金融服务，促进产融合作。鼓励金融机构探索以“贷款+外部直投”形式支持初创期、成长期企业发展，更多发放中长期贷款和信用贷款支持企业开展基础研究。发挥政府性融资担保和深圳市中小微企业银行贷款风险补偿资金池作用。用好深圳市及各区企业上市奖补资助等扶持措施和专项资金，支持符合条件的企业在主板、科创板、创业板、北京证券交易所上市，在新三板挂牌。支持区域性股权市场发挥中小微企业服务平台的作用，满足新能源汽车产业链企业多样化融资需求。鼓励 PE/VC 等社会资本支持新能源汽车关键领域研发，并对符合条件的创投风投机构给予奖励。发挥深圳市引导基金和新能源汽车产业基金作用，支持产业集群发展。用好深圳市企业发债融资补贴项目资金，支持符合条件的新能源汽车企业发行债务融资工具、公司债、企业债等公司信用类债券。
10.发挥货币政策工具作用实现对产业链精准滴灌。用好碳减排支持工具支持高效储能设施建设和运营、充电桩建设及企业节能降碳技术改造，推动新能源汽车全产业链全生命周期绿色低碳发展。运用交通物流专项再贷款支持道路普通运输企业、网络平台运输企业、中小微物流仓储企业以及个体货运司机购置新能源汽车。运用支小再贷款、再贴现支持产业链上下游民营中小微企业获得低成本融资。
11.充分发挥保险保障功能降低企业风险损失。鼓励保险机构用好首台（套）重大技术装备保险和重点新材料首批次应用保险政策，支持新能源汽车企业制造装备、材料等环节新产品应用推广。优化新能源汽车保险服务，支持新能源汽车新产品应用推广。积极开发涵盖新能源汽车全产业链、全生命周期的专属保险产品。用好保险的融资增信和风险缓释作用，探索开展“保险+商票质押”“保险+知识产权质押”“保险+碳排放权质押”等业务。充分发挥保险资金长期投资优势，在符合安全性、收益性前提下，积极投向各类新能源汽车股权投资基金。
12.优化跨境金融服务支持新能源汽车企业“出海”。鼓励银行将符合条件的新能源汽车企业纳入优质企业贸易收支便利化试点。鼓励有条件的中外资银行深圳分行协调行内和境外分支机构资源，强化与境外金融机构的合作，为企业境外生产和销售提供包括国别风险预警、国际结算、汽车消费金融等服务，支持企业拓展海外销售渠道和客群。指导企业基于“风险中性”原则开展远期结售汇等汇率避险业务，降低汇率风险敞口。支持符合条件的新能源汽车企业开展本外币一体化资金池和外债便利化试点。引导银行业金融机构为企业提供涵盖人民币贸易融资、结算在内的综合金融服务，在依法合规前提下，提高跨境人民币使用便利化水平。充分发挥出口信用保险风险保障和融资增信作用，与银行业金融机构开展保单融资合作，拓宽企业融资渠道。支持优质新能源汽车产业链企业在境外发行全球存托凭证（GDR），鼓励金融机构为企业发行、托管和资金使用提供便利。
1.强化组织领导。中国人民银行深圳市中心支行、深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局、国家外汇管理局深圳市分局加大统筹协调，建立健全工作机制，强化信息共享、政策支持、宣传推广等方面的保障力度，推动各项支持措施落地实施。积极加强与工信、发改、科创、交通、财政、税务等部门的沟通协调，推动各项新能源汽车产业链融资专项补贴、减免政策落地，统筹推进支持深圳新能源汽车产业发展各项工作。
2.抓好工作落实。中国人民银行深圳市中心支行、深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局、国家外汇管理局深圳市分局细化部门任务分工，指导金融机构落实落细相关政策措施。推动建立金融机构间常态化合作机制，各机构围绕目标任务，优化工作流程、完善投融资服务体系，在风险可控前提下提高决策效率，健全尽职免责制度，积极响应企业金融服务需求，进一步促进资金链与产业链、创新链、政策链深度融合。
3.强化风险防控。中国人民银行深圳市中心支行、深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局、国家外汇管理局深圳市分局要与工信、发改、交通等产业主管部门强化协作，统筹发展与安全，坚持底线思维，强化监测分析，主动防范风险。各金融机构要按照市场化法治化原则做好各项金融服务工作，防范融资风险，严格资金流向管理，确保资金用途合法合规。
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