“宁德时代落户杭州改名浙江时代”？银柿财经实探公司还原真相
浙江时代电动与宁德时代(300750.SZ)有何关系？它是一家什么样的公司？2月2日上午，
南公河路9号是一处工业园区，坐落有两栋约5~6层的办公楼，和一幢三层楼高的钢架式厂房。园区大门的立式黑色门牌上，还没有挂上金属大字作为标识。
企查查显示，杭州时代电动成立于2017年，曾用名为杭州多弗新能源科技有限公司，注册地址蕞开始位于杭州下沙天城东路的北苑大厦，此后又迁至位于杭州莫干山路的上城科技工业基地。2018年8月，杭州时代电动发生股权变动，黄德辉、赵金兰两位创始人退出，由宁德时代电动科技有限公司(即如今的浙江时代电动)全资控股。2019年3月，杭州时代电动便将注册地址搬迁至现在的南公河路9号，当年9月，又完成了蕞后一次更名。
“时代电动是在这租的房子。”园区一位安保人员向
获取的一份资料，杭州时代电动此前经杭州余杭经济技术开发区(钱江经济开发区)管委会同意、与杭州启迪创新科技有限公司签订房屋租赁合同，入驻其运营管理的南公河路10号园区厂房，蕞开始的租赁期为2019年4月1日至2021年7月31日，租赁面积1878平方米。
彼时，杭州启迪创新科技有限公司受杭州开投创新发展有限公司(以下简称“杭开投”)的委托，负责园区招商运营管理工作。企查查穿透后显示，杭开投的股东包括杭州市临平区人民政府国有资产监督管理办公室，以及杭州市人民政府旗下的杭州市金融投资集团有限公司。
在时代电动办公楼的二层，见到了时代电动品宣部的工作人员。当问及公司与宁德时代之间的关系，这名工作人员表示，时代电动与上市公司宁德时代(300750.SZ)无任何股权关系，“就是你看到的这样，不用作任何解释，线上的工商信息、股权结构都是正确的”。
企查查显示，浙江时代电动创办于2018年5月，创立时的名字是宁德时代电动科技有限公司，公司的注册地址也在福建宁德。目前，浙江时代电动共有8位股东，大股东是自然人罗训强，持股比例为29.1887%。罗训强亦是浙江时代电动的董事长兼总经理，此外，罗训强还持有杭州特嘉乐企业管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“杭州特嘉乐”)15.8866%股权，杭州特嘉乐也是浙江时代电动持股18.7881%的第三大股东。从创立至今，股东中未曾出现过上市公司宁德时代的身影。
注意到，据《今日临平》2022年2月的报道，杭州时代电动的总经理罗训强表示，企业先是在北京发展，后来因看重临平的地理优势和人才招引政策，决定入驻临平区，经过3年发展，已成为分布式驱动领域国内首屈一指的供应商。
虽然与宁德时代并无关联，但可以看出的是，浙江时代电动及旗下的杭州时代电动同样投身于新能源汽车产业。杭州时代电动一位工作人员告诉，杭州时代电动已经发展有5年多时间，公司主要产品是线控底盘的核心零部件，“比如汽车的一整套驱动、制动系统”。杭州时代电动的官方公众号显示，其将自身定位为“商用车分布式线控核心零部件领导者”，公司的产品已应用在合肥市的氢燃料公交车上。
罗训强曾对媒体表示，“公司的分布式驱动+EMB产品集驱动、控制、制动为一体，大大简化整车设计的复杂程度，并降低制造难度。”所谓EMB，即，Electric Mechanical Brake。据了解，EMB完全摒弃了传统的液压装置，取而代之的是电子机械结构，由电机将压力传递至刹车盘，产生制动力，实现制动目的。
杭州时代电动的官网显示，公司是由国内较早一批从事新能源整车及核心零部件开发及生产的资深行业人创立。
杭州时代电动的不少股东，与长江汽车间或存在关联。合肥工业大学2016年的一篇文章显示，当年10月底，校领导走访了长江汽车，看望在企业工作的部分校友，当时，罗训强以长江汽车副总经理的身份参加了座谈会。
参加座谈会的还有长江汽车下属公司简式国际汽车设计(北京)有限公司总经理吴阳年、总工程师汪成应。
当前，杭州时代电动与合肥工业大学间或也保持着联系。2023年4月份，杭州时代电动曾启动校招，单独就有“合肥工业大学站”。
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诊断日期：2024-02-06
该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
近期的平均成本为156.09元。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
限售解禁：解禁335.5万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
披露时间：将于2024-03-16披露《2023年年报》
大宗交易：成交均价151.94元,溢价率0.00%，成交量3.04万股，成交金额461.81万元
融资融券：融资余额81.15亿元，融资买入额2.68亿元
大宗交易：成交均价146.00元,溢价率0.00%，成交量59.96万股，成交金额8754.61万元
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