作为全球最大的动力电池提供商，宁德时代可以说是声名远扬，无可匹敌。

　　不过树大招风，近日，有媒体报道称，宁德时代近十年来的高速发展，与之存在的“霸王条款”有关。

　　报道表示，整车厂要想获得宁德时代的电池，就必须与之绑定生产线，以使其快速扩张。

　　宁德时代与吉利、中国重汽、上汽、徐工、北汽、东风、三一重工等成立了30多家合资公司；与合作伙伴之间，宁德时代要求对方先支付预付款，并且承担原材料价格波动，承担量纲波动。

　　而对没有建立合资公司的车企，要求有一个预付款池，比如蔚来，需要有两亿的预付款池，以后发货都从这里面扣，少于2000万就停止供货。

　　报道还声称，蔚来、理想等车企都曾在与宁德时代合作时发生过不快，蔚来有一次因为预付款池少于7000万，宁德时代就停止供货，使得蔚来CEO李斌当时就非常生气。

　　而在与理想合作时，宁德时代还曾限制其选择其他电池供应商，如果理想选择其他企业作为第二供应商，宁德时代就停止对其供货，从而要求车企只能使用宁德时代的产品。

　　针对此事，宁德时代和理想汽车均作出了回应，宁德时代称，该消息不属实；理想方面则表示，理想汽车和宁德时代合作不断深化，将有好消息与大家分享，所谓“限制第二供应商”的“霸王条款”纯属谣言。

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