揭开奇瑞电池供应链面纱：从多氟多到宁德时代电池供应商大解析
近年来，伴随着电动车市场的迅速崛起，奇瑞汽车在电池供应链的布局上也进行了积极的调整。那么，奇瑞汽车的电池供应商情况究竟如何呢？
根据蕞新数据，2022年奇瑞汽车共与6家电池供应商展开合作，其中蕞大供应商为多氟多，其配套电池的车型更是涵盖了8款，全部为纯电动车型。这当中，使用三元材料的电池有5款，而铁锂材料的则有3款。其次，国轩高科同样表现不俗，在电动汽车领域配套了3款铁锂电池以及4款插电混合动力车（PHEV）的三元电池。剩余的供应商如盟固利、宁德时代、天劲和捷威动力的配套数量相对较少，但同样在奇瑞的多元化布局中扮演了重要角色。
随着时间的推移，2022年宁德时代进一步加深了与奇瑞汽车之间的合作关系，入股奇瑞汽车和奇瑞新能源，并签署了战略合作协议。此后，宁德时代迅速成为奇瑞的头部大电池供应商，2023年其配套车型已增至31款，而国轩高科也随之提升配套到12款，形成了一定的竞争态势。令人意外的是，多氟多的配套车型数量却急剧下降，仅有4款电动车型。
在2023年，奇瑞还新引入了弗迪电池，成功为5款车型供电，并引入亿纬锂能，为1款车型提供电池。此外，奇瑞的自家电池厂得壹也开始尝试提供EV铁锂电池。展望2024年，奇瑞汽车的电池合作伙伴将缩减至4家，其中宁德时代依然占据压倒性优势，配套车型多达45款，而国轩高科的车型数量也达到了32款，中创新航地方签约的车型甚至达到16款。
就配套的子品牌来看，2022年至2024年，宁德时代几乎为所有奇瑞的子品牌提供电池，只有开瑞商用车未被覆盖。国轩高科同样配套了绝大多数车型，只是智界和开瑞没有接入。中创新航则为智界、捷途、风云、瑞虎和开瑞等多个品牌提供电源。在小型电动车领域，多氟多仅配套奇瑞新能源的车型，而弗迪则为星途和风云提供电池解决方案。
除了电池品牌的多元化，奇瑞的车型配套情况也是一个值得关注的亮点。在智界品牌中，新款S7和R7均由宁德时代与中创新航共同提供电池，标志着华为车型的首次尝试非宁德时代电池的供应。星途系列不仅有5款车型使用了宁德时代、国轩高科和弗迪的电池，且弗迪在2024年不再新提供车型。
捷途品牌目前共有6款车型，其主力供应商仍是国轩高科，其次为宁德时代和中创新航，电池资源的丰富配置给奇瑞未来的发展奠定了坚实的基础。
综上所述，奇瑞汽车在不断进化的电动车市场中，通过灵活的电池供应策略，为其未来的发展创造了无限可能。从多氟多的早期合作到宁德时代的深度掌控，再到未来的多家电池供应保障，奇瑞的电池供应链准备好迎接新能源汽车的下一个阶段。
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