上汽宁德基地,是上汽乘用车继临港基地、浦口基地、郑州基地外的第四个生产基地,被官方誉为上汽创新发展的“航母基地”2022年9月28日,随着一台红色纯电“全球车”MG MULAN从总装车间生产线上缓缓驶下,标志着上汽宁德基地第50万台整车顺利下线,也迎来了竣工投产三周年的重要日子。

　　2018年4月28日上汽乘用车宁德基地启动建设,2019年9月28日正式竣工投产。上汽乘用车宁德基地一期占地面积2100亩,具备整车生产的冲压、焊接、涂装、总装等完整四大工艺。其中,总装车间面积约为14万平方米,被称为亚洲规模最大的总装车间并具备年产能30万辆的能力。

　　作为国内最大新能源汽车出口基地,从上汽乘用车宁德基地驶出的多款车型现已远销全球市场,并深入欧洲、澳新等地。今年8月,上汽海外销量达10.1万辆,同比增长65.7%,成为中国汽车工业历史上首个“海外市场单月销量破十万辆”的企业;1-8月上汽海外市场累计销量近58万辆,同比增长56.7%。

　　汽车行业已经从制造转向“智造”而且是整车智造,汽车制造高度自动化水平越来越高,智慧工厂效能持续提升,并融入互联概念,即机器与机器、人与机器等实现对话。这种制造方式的工厂被称为智能工厂。工业4.0战略的展开方向之一就是智能工厂。在这场新的变革中,汽车制造商、零部件供应商、软件提供商等站在各自需求角度对智能工厂都有着各自的解读,也因而带来了不同层面的实践,以及不同形态的智能制造解决方案。

　　广泛应用于汽车行业的自动化、数字化、智能化车间,已经成为汽车智能制造的重要载体,智能化车间的载体则是自动化物流。整套自动化物流运输项目保证了目前上汽宁德工厂72JPH的节拍生产稳定性,使得工厂运输效率提高30%,人员损伤率降低80%,同时进一步降低生产成本,年度成本降低约40%左右,根据评估结果大约投入金额12万元即可以取代一个工人。

　　作为上汽宁德基地全厂自动化物流项目提供方朱昕华说道:上汽宁德基地当时是一个全新工厂,规划是全工艺、全流程的自动化,自动化物流目标是覆盖全车间,含焊接、涂装、冲压,总装等所有车间。宁德的总装车间有近14万平方米,我们承接的是全厂的自动化物流,这个算是规模体量最大,覆盖面最广,技术难度要求最高的项目。另外整车行业的在线智能物流项目需要提供系统全面性支持,需要构建“智能装备、智慧供应链、大数据智脑”三位一体的汽车智能制造体系。通过软件系统、通讯模块、定制化的上下料机构以及智能物流设备(AGV),共同构建一整个体系,整个系统根据生产计划的要求,动态的将所需要的不同种类的零部件自动送达不同生产工序,从而让流水线可以生产出不同型号、颜色、以及排量的整车。另外改项目还加入了大数据诊断技术,可以对1000多种设备进行主动式预警,非计划停机时间降低至少20%。

　　自动化物流模式帮助宁德基地物料配送成为行业内最先进的方式,也助力上汽宁德工厂成为目前行业内智能化程度最高的工厂。

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